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保稅維修,便捷高效!“十條措施”助力天津海特國際業務騰飛

2019-09-30 22:41:21 海特集團 閱讀

近期,天津自由貿易試驗區推出十條措施,用“政策紅利”支持國內外航空維修企業集聚天津,提升國際競爭力。天津海特飛機工程接受天津電視臺采訪,暢談“十條措施”帶來的影響。

海特集團旗下的天津海特飛機工程有限公司擁有客機大修、改裝的資質,之前因為不在海關監管區內,無法提供保稅維修,國際業務量很小。隨著北京新機場的建成,以及天津機場國際業務的增加,國際客機在京津冀的維修需求量不斷增加。為了提高天津對國際客機維修服務能力,讓供需雙方順利對接,自貿區創新辦法,縮減環節。



天津海特飛機工程總經理陳健聰在談到“十條”政策帶來的紅利時提到:“每架次飛機可以節省將近50萬元的費用,國外的租賃公司,敏感的兩個點,一個是免稅,第二就是通關的便捷度,有了保稅維修再制造的政策,大大提升了海特在國際市場的競爭力。”過去,因為是監管區外的企業,海特維修飛機,一旦要使用進口配件,需要一單一報關,審核時間一周以上,現在一切從簡。


目前天津海特已成功通過海關AEO企業資質認證,并且獲批在天津自貿試驗區開展境內外航空保稅維修和再制造試點業務,境外飛機從國內其他MRO來天津海特執行維修改裝業務,可以不再額外調機至境外,采用形式申報,只做形式進出口。這項政策的實施為客戶節省了調機費用與調機時間,另外在維修境外飛機的過程中產生需要維修或升級的部件,可以按照“保稅倉庫貨物”申報進口,可實際在境內流轉,享受免稅政策。


此次新政策的實施,為航空企業在天津自貿試驗區聚集形成規模效應奠定了政策基礎和有效支撐。作為國內技術水平領先的航空維修企業,天津海特飛機工程有限公司將緊密依托天津濱海新區綜合保稅區的載體作用,充分利用自貿試驗區制度創新優勢,提高通關效率,降低成本,增強競爭力,助推國際業務市場的拓展。

 

天津自貿區支持航空保稅維修10條措施


天津自貿區發布的《若干措施》,將從多個方面全方位支持和鼓勵航空保稅維修再制造產業發展。10條《若干措施》中,對于區內企業的支持有4條,包括支持天津自由貿易試驗區機場片區內需求企業申請開展境內外航空保稅維修再制造業務;支持天津自由貿易試驗區機場片區航空維修企業申請海關AEO認證企業;天津自由貿易試驗區機場片區海關特殊監管區域外航空維修企業,可直接從海關特殊監管區域內企業,以保稅方式,購入維修再制造必需的部件及耗材;天津自由貿易試驗區機場片區航空維修企業開展境外飛機退租檢業務,且境外租賃公司的飛機依下一租約需交付給境內承租人的,在天津自由貿易試驗區機場片區航空維修企業完成退租檢后,無須先行離境復入境。


涉及境外飛機維修的相關支持措施4條,包括境外飛機在境內其他非海關特殊監管區域完成調試、檢測和維修后,無須先行離境,可直接飛至天津自由貿易試驗區機場片區,開展保稅維修再制造業務;境外飛機在天津自由貿易試驗區機場片區航空維修企業完成維修后,可在繼續執飛事先獲準但尚未完成的航程后再復出境;維修中的境外飛機所屬部件(如發動機、起落架和電腦等)需外發維修的,無須先行離境,可直接轉至境內另一具備相應維修資質的企業進行維修,并在維修后直接運回天津自由貿易試驗區機場片區;支持天津自由貿易試驗區機場片區航空維修企業直接承攬境內承租人以租賃方式使用的境外飛機的檢測、調試、維修和再制造等業務,飛機無需實際離境。


此外,《若干措施》還支持天津自由貿易試驗區機場片區海關特殊監管區內企業采用電子圍網區塊鏈驗證等技術手段,推進“批次進出、集中申報”便捷通關模式;支持天津自由貿易試驗區機場片區海關特殊監管區域內航空維修企業,承接境內非海關特殊監管區航空維修企業委托的,源自境外的發動機、起落架和短艙等航空部件的保稅維修再制造業務。

(視頻來源于天津衛視)


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